Моторное топливо компании "ЛУКОЙЛ" отвечает высоким требованиям европейских стандартов, предназначено для использования в любых зарубежных и отечественных автомобилях и пользуется заслуженной популярностью у автолюбителей.

Топливо "ЛУКОЙЛ" не содержит опасных для жизни людей примесей. За счет улучшенных экологических свойств значительно снижается выброс канцерогенных веществ, соединений серы, азота и других вредных веществ в окружающую среду.

Автомобильные бензины

Все бензины производятся на собственных нефтеперерабатывающих заводах с использованием современных технологий.

В начале 2006 г . ЛУКОЙЛ выпустил на рынок бензины, соответствующие стандарту Евро-3. В настоящее время эти бензины производят на заводах   ООО "ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез" и ООО «Пермнефтеоргсинтез» ( ГОСТ Р 51866-2002 ).

С декабря  2006 года ЛУКОЙЛ-Северо-Западнефтепродукт начал продажу новых фирменных автомобильных бензинов ЭКТО-92 и ЭКТО-95 с улучшенными эксплуатационными свойствами, получаемых на базе бензинов Евро-3 .

С начала 2008 г.  на АЗС "ЛУКОЙЛ" в Петербурге и Ленинградской области продаются бензины Аи-95 и Аи-98  только стандарта Евро-3.

С начала 2009 г. бензин АИ-92 поставляется с заводов компании "ЛУКОЙЛ" в Санкт-Петербург, Ленинградскую, Мурманскую, Новгородскую, Псковскую, Калининградскую область и республику Карелия  только стандарта Евро-3.
   
Дизельное топливо

С июля 2005 г. ЛУКОЙЛ-Северо-Западнефтепродукт предлагает своим потребителям экологически чистое дизельное топливо  Евро-4 (европейский стандарт EN 590).
С декабря  2006 года ЛУКОЙЛ-Северо-Западнефтепродукт начал продажу нового фирменного дизельного топлива ЭКТО с улучшенными эксплуатационными свойствами, получаемого на базе Евро-4.
   
 Топливо "ЭКТО" - ЭКологичное ТОпливо

ЭКТО - фирменное топливо Компании "ЛУКОЙЛ" с моющими свойствами.
 
Бензины ЭКТО-92 и ЭКТО-95 получают на базе бензинов стандарта Евро-3 путем добавления специальной присадки.

Дизтопливо ЭКТО получают на базе дизтоплива стандарта Евро-4 путем добавления специальной присадки.

Компоненты присадки обладают моющим и антикоррозийным действием,  обеспечивают эффективное сгорание топлива.
     
Преимущества топлива ЭКТО:

  • легкий запуск и надежная работа двигателя;
  • 100% заявленной мощности;
  •  увеличение ресурса работы двигателя;
  • надежная работа систем бортовой диагностики;
  • увеличение интервала замены моторного масла;
  • снижение износа системы впрыска топлива;
  • увеличение срока службы катализатора
Сравнительные характеристики  содержания различных компонентов в бензинах стандарта Евро-2, Евро-3 и ЭКТО


Основные показатели
ГОСТ
Р 51105-97
(Евро-2)
ГОСТ
Р 51866-2002
(Евро-3)
ЭКТО
Содержание серы, мг/кг, не более 500150150
50
10
Содержание бензола, % об., не более 5,01,01,0
Содержание ароматических
компонентов, % об., не более    
Не нормируется42,042,0
35,0
Содержание олефиновых
компонентов, % об., не более
Не нормируется21,0/18,018,0

Почему стоит использовать топливо "ЛУКОЙЛ":
  • Возрастает ресурс работы двигателя, увеличиваются сроки смены масла, не выходит из строя каталитический нейтрализатор, увеличивается срок службы топливных насосов.
  • Снижаются затраты на техническое обслуживание.
  • Экономится топливо - до 6%.
  • Снижается токсичность выхлопных газов.
За счет чего достигается такой эффект?
  • Пониженное содержание в бензинах и дизельном топливе серы, бензола и ароматических углеводородов повышает полноту сгорания топлива и снижает нагарообразование в камере  сгорания и на клапанах, а также токсичность выхлопных газов. Обеспечивается чистота системы подачи топлива, что особенно важно для автомобилей с инжекторной системой подачи топлива.
  • Цетановое число дизельного топлива ЛУКОЙЛ ЕВРО-4 не менее 51 ед., что на 6 единиц выше, чем в стандартном. Обеспечивает легкий запуск и мягкую работу двигателя.
  • Отсутствие в бензинах и дизельном топливе металлосодержащих присадок обеспечивает нормальную работу каталитических нейтрализаторов и свечей зажигания.
  • В состав дизельного топлива ЛУКОЙЛ ЕВРО-4 обязательно вводятся противоизносные, моющие и кислородосодержащие присадки, которые обеспечивают более высокие эксплуатационные характеристики по сравнению со стандартным топливом.